Les impacts géopolitiques sur la foresterie et la transformation du bois

Depuis le début de l’année 2025, l’industrie forestière et de transformation du bois québécoise évolue dans un contexte économique particulièrement instable, marqué par des pressions commerciales volatiles, une hausse majeure des coûts énergétiques et un environnement géopolitique tendu.

Pressions commerciales persistantes

Les tensions commerciales avec les États-Unis continuent de fragiliser le secteur du bois d’œuvre. En 2025, les droits antidumping et compensateurs appliqués aux exportations canadiennes atteignent, généralement, 35%. À cela s’ajoute un tarif douanier additionnel de 10% sur le bois d’œuvre, réduisant encore davantage les marges de profit et la prévisibilité financière pour les industries du bois et de la construction.

Choc énergétique lié au contexte géopolitique

Parallèlement, la hausse du prix du carburant observée depuis le début de 2026 exerce une pression directe sur les coûts d’exploitation. Comme 20% du pétrole mondial transite par le détroit d’Ormuz, les marchés énergétiques sont profondément perturbés par la guerre en Iran et le prix du pétrole a dépassé les 100 $ US le baril. Conséquemment, dans plusieurs régions du Québec, le diesel utilisé pour desservir l’entièreté de la filière forestière a atteint 2,30 $/L, ce qui se traduit par une augmentation inévitable des coûts de transport et de logistique dans toute la chaîne d’approvisionnement.

Avoir une meilleure résilience

Au-delà des impacts économiques d’envergure, cette imprévisibilité se répercute sur les organisations et les travailleurs, puisqu’elle complique la planification financière, tant pour les PME que les grandes entreprises.

Cette situation met en évidence l’importance des stratégies d’adaptation structurantes, telles que la diversification des marchés d’exportation, afin de réduire la dépendance au marché américain. D’un autre côté, l’optimisation des chaînes logistiques devient une priorité pour contrebalancer l’impact de la hausse du prix du carburant. Le progrès technologique, tant au niveau de la modernisation des équipements, l’automatisation ou la réduction de la consommation énergétique, joue également un rôle clé dans la résilience à long terme du secteur.

Pour se positionner avantageusement, les entreprises gagneront à activer rapidement des leviers concrets : automatisation et numérisation des opérations pour améliorer la productivité, investissements en efficacité énergétique pour réduire les coûts récurrents, et développement de produits du bois à plus forte valeur ajoutée afin d’accéder à des marchés plus rentables. En structurant leurs projets pour combiner aides financières, crédits d’impôt et financement, elles peuvent accélérer leur modernisation tout en limitant les risques.

Quelques exemples de programmes de soutien :

Général 

Innovation

Exportations et développement de marchés

Efficacité énergétique

RH et main-d’œuvre

 

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Sources utilisées :

https://www.ledevoir.com/politique/quebec/937014/legault-prone-creativite-sortir-industrie-forestiere-crise

https://www.transportroutier.ca/nouvelles/la-hausse-des-prix-du-diesel-pourrait-frapper-les-consommateurs-plus-durement-que-celle-de-lessence-pendant-des-mois/

https://www.cfib-fcei.ca/fr/site/tarifs-douaniers-etats-unis?

https://www.international.gc.ca/controls-controles/softwood-bois_oeuvre/recent.aspx?lang=fra&

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/2199691/tarifs-douaniers-bois-oeuvre-industrie

https://www150.statcan.gc.ca/n1/pub/11-627-m/11-627-m2025061-fra.htm

https://www.edc.ca/fr/article/repercussions-tarifs-douaniers-exportateurs-canadiens.html

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/2236094/petrole-baril-depasse-100-dollars

https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/2236650/esence-diesel-carburant-guerre-prix